Réservoir de peinture en aérosol manuel à pression d'air

Nous avons reçu de nombreux commentaires d'utilisateurs tels que « Vous savez à quel point il est ennuyeux lorsque la peinture se dépose ou mousse à mi-chemin d'un travail ? », nous avons donc construit notre réservoir de peinture par pulvérisation pneumatique manuelle spécifiquement pour résoudre cette frustration pour les travaux en petits lots utilisant des peintures plus fines qui se mélangent bien. Oubliez de remuer constamment, nous vous fournissons une manivelle manuelle directement sur l'unité qui fait tourner la turbine à l'intérieur. Cette conception réduit considérablement la formation de bulles d'air et la formation de précipités, ce qui, selon nous, vous donne une finition beaucoup plus lisse et plus cohérente tout en utilisant moins d'air comprimé. Après des années de perfectionnement, nous sommes fiers de sa fiabilité, nécessitant moins de réparations que les unités similaires que nous avons testées.

En tant qu'usine fabriquant ces réservoirs, nous sommes certifiés ISO et nous vous vendons directement. Supprimer les distributeurs signifie que nous répercutons les économies réalisées sans lésiner sur les matériaux ou la qualité. Vous constaterez que chacun de nos réservoirs de peinture en aérosol manuels à pression d'air est également certifié MD-CE, prouvant qu'il répond à toutes les directives européennes sur la sécurité des machines. C'est important car cela montre notre engagement à créer des outils qui respectent les normes internationales, vous pouvez être sûr que c'est bien fait.

Nous gardons un stock important prêt à être expédié dans le monde entier. Si jamais vous avez besoin de pièces plus tard, comme des coupleurs d'air, des joints toriques, des colliers de serrage, des lubrifiants pour outils pneumatiques, des tuyaux d'air, des tuyaux d'huile ou différentes normes d'adaptateurs d'entrée d'air (NPT/GB/BSP), contactez simplement notre équipe d'assistance. Ils aideront également à associer ce réservoir au pistolet pulvérisateur pneumatique adapté à votre configuration. Avez-vous besoin de quelque chose d'unique pour votre marque ? Nos services ODM/OEM/OBM couvrent des logos personnalisés ou des schémas de couleurs pour l'ensemble de l'unité, adaptant notre matériel éprouvé à votre apparence.

Vous nous avez peut-être vu démontrer cette unité lors d'événements industriels tels que le CIHF à Tianjin en 2009, ou des années plus tard à Shanghai et Zhengzhou. Nous l'avons prouvé à l'AIFME à Shunde (2012) et au CISMEF à Guangzhou (2015). Nous savons que la valeur est importante, c'est pourquoi nous nous concentrons sur la fourniture d'outils durables à des prix efficaces. Dites-nous ce dont vous avez besoin pour votre processus de pulvérisation et construisons la solution exacte adaptée à votre atelier.

Paramètre du produit (spécification)

Défaut du produit et dépannage

Précautions et instructions d'utilisation du produit

PRÉFACE:

Le réservoir manuel du pot à pression d'air est composé d'une bascule manuelle, d'un régulateur de pression, d'une soupape de sécurité, d'une soupape de fuite, d'une sortie de matériau, d'un réservoir intérieur et de quatre roues universelles. Toutes les pièces sont fabriquées dans un matériau de bonne qualité et ont passé un contrôle de qualité strict avant d'être assemblées. L'ensemble de la partie aspect est particulièrement traité par finition cuisson. Il est donc durable et résistant. Leressort de pression d'air manueloui, réservoir de peintureconvient aux matériaux colorants difficiles à précipiter et peut être agité à l'aide d'une bascule pivotante, ce qui permet aux peintures à l'intérieur du réservoir de rester uniformes. Dans le processus de peinture, cela ne provoquera aucune différence de couleur en raison de la précipitation des peintures, sa capacité peut répondre à toutes vos demandes à des fins professionnelles. Il convient non seulement à la peinture des véhicules, mais également à d'autres matériaux de pulvérisation.

ATTENTION!:

1. Le pot de peinture à pression d'air manuel permet aux matériaux de pulvérisation d'augmenter la pression jusqu'à 4 bars (n'oubliez pas de ne pas dépasser 5 bars). Si la pression dépasse la plage autorisée, l'équipement peut être déformé par la pression de l'air.

2. La valve de sécurité sur le réservoir sert à protéger le réservoir sous pression des équipements de surpression. Il est réglé dans la plage de pression admissible avant de quitter l'usine. Veuillez ne pas ajuster à volonté dans des conditions d'utilisation normales.

3. Ne procédez à aucune action dangereuse telle que le perçage, le soudage, etc. Cela pourrait provoquer un effet de trempe et endommager le corps du réservoir, réduisant ainsi la durée de vie du produit.

4. Après avoir fini de peindre le produit, nettoyez-le soigneusement pour réduire le besoin de réparation des pièces.

Procédure de fonctionnement :

Avant de l'utiliser, assurez-vous qu'il n'y a plus de pression à l'intérieur du réservoir. L'opérateur peut utiliser le bouchon cyclone peu profond sur la vanne qui fuit pour laisser échapper toute la pression afin d'assurer la sécurité !

1. Desserrez l'écrou à pouce et le boulon mobile, puis retirez le couvercle du réservoir.

2. Versez les peintures et placez le couvercle du réservoir, vissez les écrous un par un en diagonale.

3. Connectez le tuyau d'air et le coude d'entrée d'air sur le réservoir (le coude d'entrée d'air est préférable de passer une crépine de nettoyage pour filtrer la poussière, les impuretés, l'eau et l'huile dans l'air comprimé).

4. Connectez le tuyau de sortie d'air au robinet de sortie d'air.

5. Connectez le tuyau de peinture au robinet de sortie de peinture.

6. Démarrez le système d'alimentation en air, réglez le régulateur de pression d'air à la pression de service requise dans le sens des aiguilles d'une montre. Si vous souhaitez diminuer la pression à l'intérieur du réservoir, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. (Attention : le produit peut supporter une pression maximale de 58 PSI / 4 bars pour les réservoirs de 20 à 40 L et 40 PSI / 2,8 bars pour les réservoirs de 10 L respectivement.)

7. Connectez le tuyau de peinture à l'entrée d'alimentation en peinture de l'aérographe et connectez le tuyau de sortie d'air à l'entrée d'air de l'aérographe.

8. Ouvrez le robinet de sortie d’air et le robinet de sortie de peinture.

9. Réglez le volume de l'atomiseur du pistolet pulvérisateur d'air par la vanne de régulation située dessus, ou contrôlez-le en ajoutant un dispositif de régulation sur le réservoir.

Réparation, entretien et nettoyage :

1.Fermez le robinet d’admission d’air et ouvrez le robinet de sortie de peinture.

2.Dévissez le robinet de la valve qui fuit pour faire fuir toute la pression à l'intérieur du réservoir.

3. Desserrez tous les écrous à oreilles pour que tout le couvercle du réservoir soit incliné d'un côté.

4. Desserrez les boucles du capuchon du pistolet pulvérisateur de 3 tours.

5. Pliez un morceau de tissu en forme de tasse, couvrez-le sur la boucle du capuchon et appuyez sur la gâchette pour faire entrer les peintures restantes à l'intérieur du tuyau de peinture dans le réservoir.

6.Versez toutes les peintures à l'intérieur du réservoir et nettoyez toutes les pièces (y compris l'intérieur du réservoir de peinture) qui touchent les peintures avec un solvant approprié.

7. Versez le solvant de nettoyage dans le réservoir, couvrez le couvercle du réservoir et verrouillez-le, puis ouvrez le robinet d'admission d'air.

8. Faites fonctionner le pistolet pulvérisateur jusqu'à ce qu'un solvant propre apparaisse.

9. Veuillez répéter les étapes 1 à 8 pour faire entrer le solvant de nettoyage à l'intérieur du tuyau de peinture dans le réservoir.

Remarque : Gardez la valve de sécurité propre à tout moment.